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Servicios y Conserjería

Chárter de yate de un día desde Saint-Barth: islas vecinas y calas

Colombier, Fourchue, Tintamarre, Pinel, Anguila: lo que conviene saber antes de un chárter de yate de un día desde Saint-Barth, normas y trámites.

Por Sun Beach House

Charter yacht à la journée depuis Saint-Barth : îles voisines et anses

El 19 de septiembre de 2025, los agentes de la Agencia Territorial del Medio Ambiente (ATE) instalaron treinta boyas de fondeo conectadas en la bahía de Colombier. Indican en tiempo real cuándo un barco toma una boya, cuánto tiempo permanece en ella y si alguna se suelta[6]. El detalle dice mucho del mar que rodea Saint-Barth: se navega con libertad, pero dentro de un marco preciso, y los barcos se cuentan.

Un chárter de yate de un día desde Saint-Barth es una de las mejores maneras de conocer la isla. Se sale por la mañana, se fondea en una cala a la que no llega ninguna carretera, se nada sobre las praderas marinas y luego se elige: quedarse a sotavento de Saint-Barth o poner rumbo a Saint-Martin o Anguila. Cada opción tiene sus normas, sus trámites y sus condicionantes meteorológicos.

Esta guía repasa, con fuentes, lo que implica un día en el mar, las calas de la reserva natural, los islotes protegidos de Saint-Martin y lo que conviene prever para Anguila.

Chárter de yate de un día en Saint-Barth: qué incluye la fórmula

En la isla, la oferta se presenta en varios formatos. El directorio local Access.sb recoge empresas que proponen salidas de un día, de medio día o al atardecer, en la mayoría de los casos con tripulación o patrón, tanto en lanchas como en catamaranes[13]. Solo una de las fichas consultadas menciona un barco que puede alquilarse sin patrón[13]. El mismo directorio cita Gustavia y Grand Cul-de-Sac como puntos de salida[13].

Dos aspectos condicionan la jornada antes incluso de elegir el barco:

  • La autorización en la reserva. Todas las actividades comerciales en la reserva natural de Saint-Barthélemy están sujetas a autorización previa[1]. Un operador que le lleve a Colombier o a Fourchue debe, por tanto, estar en regla: pregúntelo al reservar.
  • El tamaño del barco. Las embarcaciones de más de 25 metros no están autorizadas en las bahías de Colombier y Fourchue[2]. Un gran yate puede convenir para Saint-Martin o Anguila, pero no para estas dos calas.

Nuestra conserjería incluye, entre sus servicios náuticos, el alquiler de yates y catamaranes con tripulación y excursiones de un día a Anguila y Saint-Martin[14].

Las calas de Saint-Barth por mar: Colombier y Fourchue

Colombier

A la playa de Colombier se llega por un sendero o por mar[4]. El Comité de Turismo describe un agua clara propicia para el esnórquel y el baño, así como Petite Anse, una cala vecina más íntima[4]. Le Journal de Saint-Barth recuerda una particularidad geográfica: adosada a un acantilado, es la única playa de este tipo en la isla, con una dinámica distinta de la de Saint-Jean o Flamands[8].

La bahía forma parte de la reserva natural, creada en 1996, que abarca 12 km² de dominio marino repartidos en cinco zonas[1]. Es muy frecuentada: un boletín de la ATE recogido por Le Journal de Saint-Barth mencionaba hasta 42 barcos en temporada alta, y Colombier concentraba el 65 % de las infracciones registradas[7]. Las treinta boyas conectadas instaladas en 2025 sirven precisamente para gestionar mejor estos fondeos[6].

Fourchue

Fourchue está clasificada, como Colombier, en zona de protección simple de la reserva[2]. La ATE pone a disposición de los visitantes 40 fondeos ecológicos en las bahías de Colombier y Fourchue, para proteger las praderas marinas del anclaje[1]. El anclaje solo se admite dentro de estas dos bahías, fuera de las zonas de boyas, y el barco no debe sobresalir de la zona autorizada[1].

Para otras calas accesibles a pie o en barco, consulte nuestra guía de las playas secretas de Saint-Barth.

Las normas a bordo en la reserva natural

Su capitán las conoce, pero condicionan el programa del día. Esto es lo esencial, según la ATE:

Norma Detalle
Velocidad 5 nudos como máximo en el canal, el puerto y los fondeaderos, a menos de 300 m de la costa, en las bahías de la reserva y a menos de 100 m de los islotes[3]
Equipos prohibidos Motos acuáticas, seabob, tablas eléctricas y deportes de arrastre, en zona de protección simple[2]
Boyas y anclaje 20 toneladas y 25 metros como máximo, 96 horas consecutivas como mucho, en Colombier y Fourchue[2]
Anclaje prohibido En toda la reserva fuera de las zonas de Colombier y Fourchue, en Petits Saints y en la bahía de Pointe Milou[3]
Meteorología Fondeos prohibidos con más de 55 km/h de viento o 0,5 m de oleaje[5][1]
Seguro Cláusula de «retirada y destrucción» obligatoria para los barcos fondeados[2][1]
Mamíferos marinos Prohibido acercarse a menos de 300 m, 100 m para los profesionales formados por el santuario Agoa[3]

Dos consecuencias prácticas. En primer lugar, las motos acuáticas y los juguetes eléctricos que a menudo se ofrecen a bordo no pueden utilizarse en estas bahías[2]. En segundo lugar, la regla de los 55 km/h de viento y los 0,5 m de oleaje puede anular una escala prevista: el capitán sigue siendo plenamente responsable de tomar la boya[5]. Para las demás bahías, la ATE remite a la aplicación DONIA, que indica el tipo de fondo entre 0 y 18 metros[3].

Rumbo a Saint-Martin: Tintamarre, Pinel y Rocher Créole

Saint-Martin tiene su propia reserva natural nacional, creada en 1998[9]. Varios de sus islotes aparecen en los itinerarios de un día, cada uno con sus normas:

  • Tintamarre: 17 boyas amarillas permanentes para barcos de hasta 50 pies o 15 toneladas; los barcos de menos de 33 pies pueden anclar, solo sobre fondo de arena. El islote es el único lugar de nidificación de la tiñosa común, de ahí la petición de respetar su tranquilidad[9].
  • Pinel: 15 boyas para barcos de hasta 40 pies o 10 toneladas, anclaje sobre arena para los de menos de 33 pies, motos acuáticas y pesca prohibidas; el acceso se hace por el paso entre Caye Verte y Pinel[9].
  • Caye Verte: el fondeo se vuelve inutilizable con mar de fondo del norte, y la pesca está prohibida cerca del sitio de esnórquel[9].
  • Rocher Créole: motores prohibidos a menos de 30 metros de la playa, prohibido desembarcar y escalar la roca, porque allí anidan piqueros y rabijuncos[9].

Los trámites en el lado francés

Saint-Barthélemy y Saint-Martin no forman parte del espacio Schengen: los visados Schengen expedidos por Estados distintos de Francia no son válidos allí[10]. Cuando se necesita un visado, se solicita en línea antes de la salida; no se expide ningún visado turístico en destino[10]. La prefectura recuerda también que los viajeros que entran por el aeropuerto Princess Juliana deben respetar las normas de entrada de la parte neerlandesa[10]. Si su itinerario incluye una escala en el lado neerlandés, pregunte al operador qué implica para sus documentos.

Anguila: un día con un vecino británico

Anguila, que nuestra conserjería propone, como Saint-Martin, en excursión de un día[14], es un territorio británico de ultramar[11][12]. Se trata, por tanto, de otra jurisdicción, con sus propios trámites de entrada.

  • Pasaporte: debe ser válido durante toda la estancia, y se puede denegar la entrada con un documento no válido o declarado perdido o robado[11].
  • Visado: las normas dependen de la nacionalidad; el Gobierno británico precisa, por ejemplo, que los ciudadanos británicos pueden permanecer sin visado hasta 90 días[11]. Los demás viajeros deben comprobar su situación antes de salir.

Las tasas de aduana e inmigración de Anguila son propias de la isla y varían según los operadores que las anuncian: pida que le confirmen por escrito el importe y la forma de pago antes de salir.

Preparar su día en el mar: la lista de comprobación

Al reservar, estas preguntas evitan la mayoría de las sorpresas:

  1. ¿Está el barco autorizado en la reserva? La autorización previa se exige a toda actividad comercial[1].
  2. ¿Mide menos de 25 metros? Por encima, Colombier y Fourchue quedan excluidas[2].
  3. ¿Qué escalas están previstas, y en qué país? Saint-Martin y Anguila no aplican los mismos trámites[10][11].
  4. ¿Qué ocurre si arrecia el viento o el oleaje? Los umbrales de 55 km/h y 0,5 m se aplican a los fondeos de la reserva[5].
  5. ¿Qué hay a bordo? Las motos acuáticas, los seabob y los equipos eléctricos están prohibidos en zona de protección simple[2] y en Pinel[9].
  6. ¿Son válidos los pasaportes de todos? Imprescindible para Anguila[11].

En las prestaciones de la conserjería, el chárter en barco se factura aparte, con un presupuesto enviado antes de su validación, y un preaviso de dos a tres semanas garantiza la mejor disponibilidad para un yate[14]. En temporada alta, reserve con antelación: nuestra guía de la temporada alta 2026-2027 detalla el calendario, y nuestro artículo sobre las actividades náuticas en Saint-Barth completa el día en el mar con el buceo, el pádel surf y el kitesurf.

Preguntas frecuentes

¿Se puede ir a Colombier en yate? Sí, si el barco mide 25 metros o menos y si el operador dispone de la autorización exigida para las actividades comerciales en la reserva[2][1]. Las boyas están limitadas a 20 toneladas y 96 horas consecutivas[2].

¿Hace falta pasaporte para un día en Anguila? Sí. Anguila es un territorio británico de ultramar, y el pasaporte debe ser válido durante toda la estancia[11].

¿Se puede usar una moto acuática en Colombier o Fourchue? No. Las motos acuáticas, los seabob, las tablas eléctricas y los deportes de arrastre están prohibidos en zona de protección simple, que incluye ambas bahías[2].

¿Qué ocurre si hay mala mar? Los fondeos de Colombier y Fourchue no deben utilizarse con más de 55 km/h de viento o 0,5 m de oleaje[5]. El capitán decide entonces cómo adaptar el itinerario.

¿Con cuánta antelación reservar? Para un yate reservado a través de nuestra conserjería, un preaviso de dos a tres semanas garantiza la mejor disponibilidad[14].

Nuestra recomendación

Un buen día en el mar depende menos del tamaño del barco que de la adecuación entre el barco, el itinerario y la meteorología del día. Para una primera vez, Colombier y Fourchue bastan para llenar una jornada sin salir de las aguas de Saint-Barth; Saint-Martin y Anguila requieren más preparación y pasaportes en regla. Si se aloja en una de nuestras villas en alquiler en Saint-Barth, nuestra conserjería puede ponerle en contacto con una tripulación y preparar el día con usted. Para una solicitud concreta, escríbanos desde la página de contacto.

  1. Agencia Territorial del Medio Ambiente de Saint-Barthélemy (ATE) — «Réserve naturelle de Saint-Barthélemy – Nicole Aussedat» (folleto 2023) — https://www.agencedelenvironnement.fr/upload/Depliant-RN-2023-FR-US-68409571444b2.pdf — sin fecha — consultado el 21/10/2026 ↩
  2. Agencia Territorial del Medio Ambiente de Saint-Barthélemy (ATE) — «Regulatory zones» — https://www.agencedelenvironnement.fr/en/page/regulatory-zones — página sin fecha — consultado el 21/10/2026 ↩
  3. Agencia Territorial del Medio Ambiente de Saint-Barthélemy (ATE) — «On the water» — https://www.agencedelenvironnement.fr/en/page/on-the-water — página sin fecha — consultado el 21/10/2026 ↩
  4. Comité Territorial de Turismo de Saint-Barthélemy — «Colombier» — https://www.saintbarth-tourisme.com/fr/locations/colombier — página sin fecha — consultado el 21/10/2026 ↩
  5. Le Journal de Saint-Barth — «Tempête Tammy - L'ATE rappelle la réglementation dans la Réserve naturelle» — https://www.journaldesaintbarth.com/fr/actualites/meteo/tempete-tammy-late-rappelle-la-reglementation-dans-la-reserve-naturelle-202310201546.html — publicado el 20/10/2023 — consultado el 21/10/2026 ↩
  6. Le Journal de Saint-Barth — «Environnement - Des hydrophones à l'écoute de la faune des récifs» — https://www.journaldesaintbarth.com/actualites/environnement/environnement-des-hydrophones-a-lecoute-de-la-faune-des-recifs-202509251724.html — publicado el 27/09/2025 — consultado el 21/10/2026 ↩
  7. Le Journal de Saint-Barth — «Tortues, étude des roches, défrichement… le riche menu de la lettre d'info de l'ATE» — https://www.journaldesaintbarth.com/fr/actualites/environnement/tortues-etude-des-roches-defrichement-le-riche-menu-de-la-lettre-dinfo-de-late-202302021828.html — publicado el 06/02/2023 — consultado el 21/10/2026 ↩
  8. Le Journal de Saint-Barth — «A la découverte de Colombier, la plage « adossée » de l'île», T.F. — https://www.journaldesaintbarth.com/fr/actualites/environnement/a-la-decouverte-de-colombier-la-plage-adossee-de-lile-202602051944.html — publicado el 07/02/2026 — consultado el 21/10/2026 ↩
  9. Reserva Natural Nacional de Saint-Martin — «Ecologically fragile sites to discover» — https://reservenaturelle-saint-martin.com/en/taxonomy/term/133 — página sin fecha — consultado el 21/10/2026 ↩
  10. Prefectura de Saint-Barthélemy y Saint-Martin — «Rappel sur les formalités d'entrée des touristes étrangers à Saint-Barthélemy et à Saint-Martin» (comunicado) — https://www.saint-barth-saint-martin.gouv.fr/contenu/telechargement/2446/16926/file/CP-formalités_touristes_étrangers-12-10-23.pdf — publicado el 12/10/2023 — consultado el 21/10/2026 ↩
  11. GOV.UK (Gobierno británico) — «Anguilla travel advice: Entry requirements» — https://www.gov.uk/foreign-travel-advice/anguilla/entry-requirements — página sin fecha — consultado el 21/10/2026 ↩
  12. Wikipedia — «Anguilla» (solo como contraste) — https://en.wikipedia.org/wiki/Anguilla — consultado el 21/10/2026 ↩
  13. Access.sb (directorio local) — sección «Location de bateau» — https://www.access.sb/fr/st-barth/loisirs/location-de-bateau/ — página sin fecha — consultado el 21/10/2026 ↩
  14. Sun Beach House — «Conserjería» (servicios y preguntas frecuentes) — https://www.sun-beach-house.com/es/conciergerie — consultado el 21/10/2026 ↩